Чистка радиатора: изюминки внутренней и наружной прочистки

А практика обосновывает, что за радиаторами нужно присматривать. Вовремя обслуженные конструкции будут радовать вас теплом целый отопительный период. И всего лишь нужно иногда проводить осмотры, а чистка радиатора с периодичностью раз в 5-7 лет избавит вас от весьма многих бед.

О приёмах и видах

Процесс очистки содержится в удалении ветхой краски снаружи различных отложений и радиатора изнутри.

Исходя из этого, чистка не редкость:

1. Наружная, в частности:

• Механическая,
• Химическая,
• Термическая.

1. Внутренняя. Данный тип очистки имеет свои приемы:

• Механическая,
• Химическая.

Для информации! Вариантов очистки радиаторов значительно больше, мы освещаем те, каковые возможно выполнить своими руками без особого оборудования. Не смотря на то, что упоминание об одном таком способе будет.

Наружная чистка — хлопотные способы

Радиатор – это конструкция, не любящая лишних «одежд». чистка пыли и Своевременная уборка избавит вас от некоторых неприятностей, с этим замечательно справится пылесос. Но в случае если при ремонте помещений появилось желание перекрасить ветхий радиатор в радостный, освежающий цвет, тогда нужно убрать ветхую краску и нанести новую.

Делается это следующим образом:

1. Абразивы. Возможно использовать разные насадки на болгарку, щетки для чистки железных поверхностей, легко наждачную бумагу для удаления ветхого слоя. Данный метод придуман для «экономных». Он бережет ваш кошелек от лишних открываний, но тратит ваше время на производство всего комплекса работ.

Совет! Вы решили очищать ветхую краску как раз так, будьте особенно внимательны при работе на стыках соединения звеньев. Резкие перемещения абразивами смогут повредить резиновую герметизирующую прокладку. В следствии вместе с чистой наружной поверхностью вы получите и красивое место течи.

1. Температурные действия. Возможно очищать ветхую краску строительным феном либо паяльной лампой. Да, итог вы заметите значительно стремительнее, и сама очистка займет значительно меньше времени. Краска под действием тепла в много градусов Цельсия мгновенно начнет отслаиваться пузырями, но имеется «но».

Обратите внимание! Температурные действия не пощадят и резиновые прокладки, о которых уже упоминалось. Исходя из этого если вы не готовы разбирать батарею на секции, то об этом способе кроме этого нужно будет забыть.

Используем взвешенно

Если вы имеете время, и желание возиться с батареями капитально, или же не считая очистки радиаторов от ветхого слоя краски у вас появилась необходимость замены ветхих «прохудившихся» прокладок.

В этом случае:

• Перекрываем краны приводящий и отводящий, гаечным ключом откручиваем стыковочные гайки,
• Производим воду из радиатора в вёдра и поддоны. Обезвоженную батарею снимаем с кронштейнов, укладываем на горизонтальную поверхность,
• Особыми ключами производим разбор батареи секция за секцией,

Совет! При стыковке звеньев одно соединение имеет правую накрутку, другое левую, дабы не совершить ошибку, посмотрите, как были накручены сквозные заглушки, так же будут засунуты и стыковочные ниппеля. И еще, демонтаж радиаторов и последующую сборку лучше проводить вдвоем. С наращиванием секций достаточно сложно проводить поджим секции и равномерную подгонку.

• Разобранные секции подвергаем механической либо тепловой очистке, по окончании чего приступаем к сборке,

На заметку! Одним из видов окончательной чистки есть чистка радиатора паром. Эта разработка больше применима для автомастерских, но вы в полной мере имеете возможность воспользоваться достижениями человечества, в случае если возможность существует.

• Ниппель с новой резиновой прокладкой вкручивается в одно соединение и наживляется на другое,
• Особыми ключами соединения закручиваются и подтягиваются до полного герметического соединения,
• Вся батарея планирует всецело.
• Результат всего действия – вы имеете всецело очищенную батарею + замененные прокладки в ниппельных соединениях.

А вдруг замена не нужна

Вправду замена прокладок не всегда нужна, сбор и разбор обогревателя по новому – хлопотно и долго. Как очистить радиатор тогда? Достаточно легко, существуют особый наружный очиститель радиатора. Говоря по-несложному – это та же смывка для краски.

Инструкция ее применения стандартная:

• На ветхую краску широкими мазками кистью наносится смывка,

Совет! При работе смывка не смачивает поверхность, а омывает, экономия тут не нужна.

• По окончанию времени ожидания, (возможно от 10 мин., до получаса) ветхая краска начинает отслаиваться от радиатора,
• Радиатор очищается шпателем.

К сведению! Смывка для краски – деятельный химический реагент, который с наслаждением снимет ветхую краску и с радиатора, и с пола, лак с паркета, защитное покрытие с ламината. Для предотвращения нежелательного действия очистителя под батарею на пол расстилают плотную ткань, возможно мешковину. В совершенстве батарею, конечно же, снимают.

• Все, обогреватель к покраске готов.

Внутренняя чистка

Чистка радиаторов отопления наружная – это эстетика, внутренняя – уровень качества теплоотдачи. Переходим на внутреннюю чистку.

Начнем с механики:

• Отключения радиатора из сети происходит несложным перекрытием кранов,
• Соединительные гайки откручиваются, и целый комплекс снимается с кронштейнов,
• Видимые грязевые отложения убираются ершиком либо проволокой с крючком,
• Потом происходит промывание батареи струей воды.

Совет! Существуют советы по чистке батареи в ванной. Рекомендуют выстилать плотную ткань, сооружать древесный помост либо укладывать лист ДВП, дабы не повредить эмаль. Мы рекомендуем вам этого в ванной не делать. При промывке радиатора мусор и грязь из боковых частей конструкции, не вычищенные механически, уходят в слив ванны. В следствии вы имеете возможность взять недомытый радиатор, забитую систему слива ванны + незабываемый запах технической грязи. По возможности очистка радиатора обязана проводиться лишь на улице. В случае если само собой разумеется таковой возможности нет, деваться некуда, используем ванную.

• Батареи промываются до чистых вод, по окончании вся конструкция планирует и водружается на свое старое место.

От механики к химии

Прочистка радиатора механическим методом достаточно несложный и действенный способ, но существует обстановке, в то время, когда полная прочистка неосуществима. В ветхих батареях под действие химических реагентов и температур образовывается конгломерат, который фактически нереально смыть водой.

Тогда на сцене появляются бессчётные химические соединения, щёлочи и кислоты.

Инструкция их применения фактически однотипна:

• Чистка радиатора лимонной кислотой, прочими агентами и каустиком начинаются с растворения химических соединений тёплой водой,

Совет! Воду, кипящую, не применяют, 100 градусная температура содействует разрушению уксусной и лимонной кислот. Вода таковой температуры очень не хорошо взаимодействует и с каустиком.

Подробнее о несложных методах в таблице:

К сведению! Не ожидайте громадных чудес от несложных реагентов, возможно применять особые автомобильные промывки, но приготовьтесь к плате за эффект, цена у них намного выше пакетика лимонной кислоты.

Напоследок

Как прочистить радиатор отопления снаружи и изнутри, нами разобрано. Видео в данной статье покажет простые и действенные приемы, еще раз обосновывая, что чистка радиатора нужна, а иногда нужна.